哈弗军团双车齐头并进 周勇与索萨稳定提高成绩

周勇在比赛中

　　利马当地时间1月9日上午，第35届达喀尔拉力赛完成了从秘鲁到智利的战略转移。当天赛车开始了分流，摩托车的比赛基本上还是在秘鲁境内，而汽车组的赛事穿境而过，从秘鲁的旅游名城阿里基巴直达智利的边境城市阿利卡，当天全程509公里，其中特殊赛段172公里，基本上都是砂石或者峡谷赛段，在长度提高的同时难度有所减轻。今天迷你双雄罗马和彼德汉塞尔包揽了前两名，而哈弗双雄索萨和周勇也节节攀升，仅落后罗马8分和17分钟。这一天应该是个值得道达尔好好喝上一杯的大日子，它所赞助的两支车队表现都非常突出。

　　回到维修区之后，索萨和周勇顾不上比赛的疲劳，各自拿出比赛的车载视频进行对比研究。索萨说：“在艰难的赛道里，你可能没有时间去仔细体会大自然的美景，即使有所发现，也只是跟领航员两人看到而已。但回到维修区就不一样了，大家围在一起看比赛的车裁录像，我可以把自己比赛的情况跟大家一起分享，感到特别的开心。”今天的比赛索萨从第10位发车，每个WP点的成绩都在10名左右，最终的当天成绩还是第10名，赛段成绩尽管仍然是11名，但是追近了与前车的差距，应该说，是大有收获的一天。

索萨呼啸而来

　　周勇一直在看索萨的比赛录像，同时也对比着自己作出来的时间，感觉受益匪浅。周勇说：“今天这条赛道是我最喜欢的，赛道狭窄，有WRC的感觉，只不过拉力赛跑个20多公里就结束，而越野赛基本上是一跑就是200公里，难度和强度都不一样。这时候看高手的比赛录像非常有意义，因为刚刚从赛道里出来，对比赛的情况还记忆犹新，容易做出对比，发现自己该提高的地方在哪里。”这一天周勇幸运地得到了组委会的优先照顾，原定的发车顺利是64名，但是由于他已经处在了组委会的种子选手队列之中，得到了提前发车的待遇，最终他从37位发车，以21名完赛，总成绩也上升了1名，达到了28名。

　　明天两辆哈弗赛车都将得到比较有利的发车位置，暂时用不上优先政策，不过周勇笑称，这样便宜最好还是少占，自己希望以后再也不须用到它。

　　（方肇）