达喀尔第七日进入阿根廷 索萨正常周勇高原反应

周勇在大本营

　　智利当地时间1月11日上午，第35届达喀尔拉力赛开始了第七赛段的较量。当天赛段全程超过了700公里，从智利的卡马拉发车到阿根廷的萨尔卡结束，是开赛以来最长的一个赛段，但好在特殊赛段只有220公里，所以整个汽车组的排位基本上没有变化，领跑的彼德汉塞尔与阿提亚的距离略有拉开，变成了3分半。哈弗达喀尔车队的索萨和周勇今天基本发挥正常，分别以第9和22名完成了比赛，在总成绩上也基本没有变化。

　　今天的赛道特点是大行驶、小比赛，全程很长，让车手非常疲惫，但真正的比赛路段却又没有什么难度，基本上全是砂石戈壁，没有沙漠。在长距离之外，还有一个麻烦事，今天赛段再次跨越了国境，来到了本届达喀尔比赛的第三个承办国阿根廷，中途需要办理一次出入境手续。而赛段的起点就在阿根廷境内，但由于之前一天当地有雨雪天气，所以车速也不能过快。更由于在行驶路段上发生了一起交通事故，106号赛手意外身亡，因此今天的比赛所有的车手都非常小心。

　　回到维修区后，周勇解读了他当天的比赛情况：“今天发车之后的130公里速度比较快，我从第27位发车，因为前面有几辆大卡车，超车比较困难，基本上都是跟着走，最终的成绩大概跟昨天也差不多。今天的比赛情况比较平静，因为路面是不很复杂，很简单，所以胎压方面完全由我做决定，经过昨天的车队会议，麦蒙也没再坚持他的意见，很顺利。我在今天的行驶路段上有一点点的高原反应，我们四个赛手中两人没事儿，我跟米盖勒不大舒服，但看起来都不是很严重，所以今天要早早休息，明天是休息日之前的最后一个赛段，非常长，全程有800多公里，我们需要早做准备。”

　　另一位哈弗车手索萨今天跑得也是波澜不惊，以第10位发车，第9位结束，那就是他的位置。“今天从智利跨越到阿根廷，翻越安第斯山是个小小的难点，经过了海拔4300多米的高山，车队在连接路段上给我们准备了小型吸氧氧气瓶，预备一旦有高原反应赶紧吸两口。不过基本也用不上，因为组委会不允许在赛段里带这种易燃的危险品，米盖勒略有一点儿高原反应，但他很坚强，看起来问题不大。”

　　第七个赛段结束之后，周勇在总成绩上仍然位列22名，距前车差一个多小时，，在休息日之前追上的可能性不是很大，但可以将差距进一步缩小。哈弗车队总监董明分析说，休息日之后在绑巴阿和科勃硫两个赛段总勇还有机会，那里有两段比较大的沙漠，届时总成绩可能名次会重新洗牌。不过现在毕竟一半还没过，只能说达喀尔永远充满惊喜。

　　（方肇）