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法拉利车手费尔南多-阿隆索在马来西亚大奖赛排位赛拿到第四名后感谢车队在他与红牛二队车手丹尼-维亚特发生碰撞后非常迅速地为他修复了赛车。
排位赛Q2开始不久后，阿隆索在使用半雨胎出场检测的时候不慎与维亚特相撞，赛车左侧悬挂的拉杆有部分损坏。眼看计时器已经开始走动，法拉利技师非常迅速地为西班牙人更换了坏掉的部分，让他得以重返赛道。
“我认为如同每次下雨一样，今天的排位赛也相当混乱，”阿隆索说，“与红牛二队赛车相撞的时候，我在外侧转向有点多了。技师们完成了超级棒的工作，我觉得3分钟更换悬挂算得上一个世界纪录了，是他们让我能够继续参加排位赛。”
阿隆索承认事故发生之后，他的F14 T赛车在转向时变得非常难以驾驭。西班牙人补充说：“赛车感觉非常奇怪，我认为车轮方向与车身的夹角或者其他地方在撞车后有点古怪，因为在右手弯里感觉很轻，而左手弯里重得我几乎无法用双手转向。赛车很难控制，但还是能跑完那几圈。”
本周末，法拉利赛车在雪邦战斗力与在墨尔本时相比有明显提升，西班牙人认为第四位起步让他在正赛里可以向领奖台发起冲击。他说：“我认为从第四位起步应该让我们明天有可能或者有一点机会想象领奖台的位置。”
对于自己与维亚特的相撞，阿隆索坦言他不责怪俄罗斯新人。“我不怪他，我想我们的责任应该对半开，因为我没有看到他，这是事实。我在转向后仅仅感觉到有接触，但我在赛车移动前根本就没有看到他。”
“在出场圈的时候，你一般会轻松一点，但我觉得这是一起责任对半开的事故。幸运的是我还可以继续比赛，我想他也继续了下去，所以这是最好的消息。”
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