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闷热多雨的雪邦让排位赛迟了近一个小时才拉开大幕。在雨中，梅赛德斯引擎虽然依然一马当先，但是优势显然不如预料中那样巨大。维特尔的赛车仍然有小惊险，但比起澳大利亚的心焦，最终挺进头排的结果怎么看都不坏。不过对于刚刚领取了劳伦斯最佳男运动员的维特尔来说，期望的显然不只是杆位。
红牛得益雨战缩小排位差距，奔驰依然领衔群雄追赶
如果说上午的第三次自由练习是各支车队的真实差距，那么帮助红牛在排位赛中取得理想的头排成绩，马来西亚的雨水功不可没。在复杂的天气条件下，引擎动力的差距被大大的削弱。奔驰V6引擎在澳大利亚的首秀已经明确传达了自己“第一引擎”的地位，但是红牛的优势在于纽维打造的空气动力学系统众所周知。RB10依然拥有超群的空动效能，这一点帮助维特尔今天成功找回了他得心应手的感觉。虽然有一些慢热，但是两辆红牛从第二节排位赛开始逐渐展现出状态，维特尔与里卡多毫无疑问是奔驰集团身后的第一追击者。然而汉密尔顿和罗斯伯格打造的奔驰“铜墙铁壁”并不那么容易被打破，尤其是汉密尔顿在排位赛的状态如日中天。今天的杆位已经帮助他追平了杰米-克拉克的杆位数，可以想见有梅赛德斯引擎的动力优势支持，加上汉密尔顿本身是单圈突出的车手，小汉本赛季将在排位赛中有更大的作为。
维特尔野心不减志在夺冠，法拉利虎视眈眈伺机而动
尽管所有人都公认梅赛德斯是最大的热门，然而卫冕冠军维特尔显然对于重新回到最高领奖台的愿望非常迫切。已经车手四连冠加身的维特尔面对着起步较晚的RB10，丝毫不曾掩示自己的雄心。甚至对于杆位的错失他显得有些遗憾，当然红牛的提升是有目共睹，然而究竟是不是已经到了可以一力挑战梅赛德斯双雄的地步，或许只有卫冕冠军才能给我们更准确的答案。按照天气预报，明日雪邦依然将是雨战，这或许对于志在挑落奔驰的维特尔来说是一个好消息。除了焦点的两大车队，我们也不能忽略第四位发车的阿隆索。法拉利今天至少展示了他们高效的维修区工作能力，在阿隆索的前悬挂受损所有人都认为提前“停工”的情况下，一个红旗的时间西班牙人就已经成功“满血复活”。阿隆索一向出色的发车能力加上第４位起步的不错位置，如果在一号弯就看到红色法拉利跃入前排也千万不要吃惊。当然，在经历了一场“延迟”的排位赛之后，一旦正式比赛依然下雨是否仍是常规起步将是第一个悬念。(cloverfor)
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