第3页 :梅赛德斯车队
梅赛德斯:挑战红牛新生力军
迈克尔-舒马赫的过渡三年,终于让梅赛德斯“磨成一剑”,在2013赛季重新出发。沃尔夫加盟让车队管理层注入了新鲜血液,W04从赛季初就开始展现的强大排位能力,打破了此前红牛“杆位到夺冠”的传统模式。从中国站开始,梅赛德斯在9站比赛中收获了8个杆位,单圈排位能力力压红牛。然而一开始,W04所面临的轮胎磨损问题,曾经让梅赛德斯陷入了“排位强,正赛弱”的尴尬局面。直到两位车手从欧洲赛季开始之后到赛季中期,先后夺得了三个分站冠军,才终于解决了对于轮胎的不适应问题。这是否与梅赛德斯私下测试倍耐力轮胎的纷纷扰扰事件有关,也许将继续保持是一个谜。但从另一个侧面,却在上半赛季增加了比赛的可看度,确实“功劳不小”。作为引擎供应商,明年梅赛德斯的新车也被看好,V6新时代或许将是银箭的新机遇。
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