F1车队回顾：红牛后程发力 法拉利只能押宝2014

法拉利车队

　　法拉利：混沌中开始 押宝2014

　　过去几年曾经是红牛主力对手的法拉利，虽然本赛季依然紧咬住红牛不放，但在其他对手梅赛德斯与路特斯崭露头角的背景下，法拉利逐渐呈现出势弱。一号车手阿隆索今年仅有两个分站冠军入账，分别在赛季初的中国站与西班牙站。回到欧洲之后，法拉利试图以稳定的得分咬住红牛，并且抵挡住来自身后车队的上升趋势。然而由于大部分时间单兵作战，马萨在车队积分上的贡献不足，渐渐让车队的亚军位置不保。虽然没有公开承认，但普遍认为在进入赛季中期之后，眼见追击夺冠无望的法拉利其实已经提前放弃了2013赛季，将重点转入对2014年新车的研发。全新的V6涡轮引擎研发方面，法拉利一直被看好并且被预判会有优势。马拉内罗将希望押宝在规则改变之后的首款新车也无可厚非。然而对于仍然还在为2013赛季战斗的车手来说，显然过早的放弃让跃马与主力车手阿隆索之间出现了矛盾。另一个重要的决策来自于人员转会，除了技术组有新鲜血液，重新召回07年的夺冠车手莱科宁着实令人吃惊不小。2010年被法拉利买断合同提前解约的芬兰冰人重回马拉内罗，也许是当初在一起时最后一次夺冠的记忆太过美好。