号称世界上最艰难的达喀尔拉力赛隆隆启动,未来半个月内,将有汽车、摩托车、卡车、四轮摩托车四个组别,共计459名车手参加14个赛段总里程8574公里的角逐。在109辆摩托车、12辆四轮摩托车、278辆汽车、225辆卡车组成的参赛车辆中,只有两辆中国汽车,一辆中国摩托车参赛。
去年,中国车手参赛人数达到了历史最高,不过从目前来看,这次来自中国大陆的车手只有汽车组的周勇和摩托车组的魏广辉。达喀尔热在中国降温的原因很多,其中一个重要原因就是花费巨大。今年唯一参加汽车组比赛的中国长城车队明确表示,2013年两台车参赛的花费达到了5000万元,在经济不景气的大环境下,花费巨大是不少车队难以持续参赛的原因之一。
另外,该项赛事在中国影响力下降也是一个原因。之所以没有单位愿意赞助这些车手,主要原因是失去了央视这个最好的宣传平台。央视与达喀尔方面的转播合同去年便已经到期,2012年很多赞助商就已是赔本赚吆喝,今年纷纷撤退实属正常,而资金链的断裂,使得很多车手只能望洋兴叹。 □黄岩
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