哈弗双雄成绩持续走高 董明喜忧参半防患于未然

　　利马当地时间1月9日上午，第35届达喀尔拉力赛完成了在从秘鲁到智利的战略转移。哈弗达喀尔车队的周勇这一天状态依旧生猛总成绩又回升了一位，拿到了28名。而索萨作出了更快的赛段时间，将自己的位置固定在了第10位。车队总监董明表示，状态起伏是正常的，成绩提升几名或落后几名都可以接受，但防患于未然才是最需要掌握的分寸。

　　董明首先介绍了大家都十分关心的周勇的机械故障问题：“昨天晚上赛车回来之后，技师把两台车都好好地打理了一番，尤其是322号周勇这台车，经过了一整夜的检修，总共查出来三处毛病，无非就是接头松动之类的，都不是什么大事儿，在比赛中被飞溅起来的石头打到或者因为强烈的颠簸而出现问题，这都是正常的。但是三个小问题都凑在一起，麻烦就比较大，导致了一个缸不能正常工作。”

　　昨天车队上下最头疼的问题是不知道出现了什么问题，而现在知道了，那么解决起来就非常简单了：“经过一夜的检修，直到今天早上，我们的技师才把问题彻底解决，算是修好了，而且还开出去测试了一圈，结果证明没问题了。昨天出问题还有一个原因，昨天的赛段起点就是大营门口，出门就练，所以没有办法提前发现问题。而今天幸运的是赛段起点之前有200多公里的行驶路段，真有什么隐患的话可以及时发现。今天周勇也特意做了检验赛车的准备，在这两百多公里的行驶路段上把赛车开得比较到位，模拟在高强度的比赛中可能用到的各种极限情况，结果很不错。在周勇进赛道之前我们也赶在发车点前跟他碰上了面，把情况沟通了一下，比较幸运的是，昨天的情况今天都没有了，可以顺利参加比赛。”

　　今天周勇第一次得到了组委会优先发车的待遇，而索萨也在比较靠前的第一集团里发车，这样的形势实在是并不多见，董明对此也小小地得意了一下：“昨天的比赛可以说是喜忧参半，忧的是在比赛中出现这种非能力、非技术方面的意外机械故障，时间损失得实在是有些冤。因为昨天的赛段难度大、距离长，本来是我们计划用来抢时间上名次的，结果这个机会白白浪费了，还反而多搭出去不少时间。而喜的是即使是在缺了一缸的前提下，晚上我对比了一下后期的赛段时间，周勇用五缸做出来的时间跟索萨竟然非常接近，多数差距都在5分钟之内，其中有一段只相差1分钟，这就反应了周勇强大的驾控能力。晚上我告诉周勇，他今天吃了大苦头了，但是也证明，我们的前期训练是卓有成效的。”

　　本届达喀尔总共15天、经历三个国家，今天的比赛恰好是第5天、结束了第一个国家的比赛，董明总结说：“从前五天的比赛情况来看，基本上都是在按照我们预期的比赛节奏在走。遗憾的只是出现了几个小的错误。第一个是在大家都迷路的时候，周勇未能抓住机会把名次提上来，我们自己也迷路了。第二个是索萨一头扎在横沟上，幸运的是，他只花费了半个小时就出来了。而第三个就是昨天周勇遭遇的机械故障，这个不是人的错误或者车的问题，比较偶然。不过我们昨天车队开会也强调了这一点，偶然之中暗含着必然的原因，所以我们还是要从自己身上找原因，争取后面的比赛中，能够把问题都提前找出来，防患于未然。”

　　（方肇）