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| 陈德安收车 |
四、蝉鸣黄叶汉宫秋
作为车商车队，一汽-大众在CRC里一直占据着重要的地位，但是现在主要的老对手斯柯达不跟它玩了，人家跟斯巴鲁、东南争全场总成绩去了，这让陈德安无比尴尬。尽管他请来的阿特金森看起来似乎比麦克西或科托马更有型，但他们争的不是同一座奖杯，也就使得陈德安只能把眼光更多地放在了“盘外受益”上。
“总的来说，阿特金森这一年给我们带来了更高的驾驶技术，对后勤水平的提高也有非常大的帮助，但是前提是有非常大的投入。多年来我们车队的辉煌基本上都是在组别里，包括我们最得意的年度五连冠时代，最初都是在拿千六组的冠军，之后是国家杯组，现在是国家杯两驱组，虽然也能赢得比赛，但是在全场总成绩方面来说，我们还是从来没有去争夺过。现在斯柯达车队已经拿到过了，而且连续拿了两站，这对我们确实是一个非常大的刺激。”陈德安最大的担心不是对手太强大，而是对手闪得太快，以至于自己都跟不上别人转身的速度了。
这个世界上没有脾气的赛车人并不多见，陈德安亦然。“我们车队从98年开始改装捷达车，到2003年正式组织了三台车去跑比赛，曾经有过很多次胜利，当年在惠州站跑亚太比赛，拿到的奖杯两桌子都摆不下。从2006年到2011年，我们曾经拿到过年度五连冠，但是在总成绩方面，只是在五大连池站由于N组车队大量缺席才偶然地拿到过一次。怎样才能赢得全场总冠军？即使我上不去，我们的外援也得能上得去。”陈德安认为，既然斯柯达已经有了那么大的动作，上了四驱车，一汽-大众就不能俯首称臣，让他们去折腾吧，我们认怂了？这不是一汽-大众的性格。
“如果有了一汽-大众的强力支持，又有了阿特金森这么好的外援，我们的竞争力绝对了得！现在真是可以说，万事俱备，只欠东风。一旦高7进入到我们的拉力赛中，我们才有可能去参与到全场总成绩的竞争中去。现在我们的对手斯柯达已经先走了一步，但是我们并非没有机会，后来居上还是很有可能性的。”
为了适应新的形势，陈德安决定为车队重新找一个家，更大，更规整也更像样。“现在我们又在这个基地的南面新找了一块地，比现在这里大一点儿，大约有20亩地，规划得比较整齐。距离现在的基地非常近，只有几百米，已经开始装修了，预计明年年中差不多可以搬进去。”陈德安强调，家和万事兴，多年来，一汽-大众车队的后勤队伍一直保持着相对的稳定，这是他最大的靠山。“我们这个团队在一起已经很多年了，队伍基本上稳定，在维修区和车队形象方面也得到了德国大众的认可。我们去澳大利亚看WRC，人家4个人负责一台车，各司其职，给我们留下了非常深刻的印象。我认为CRC迟早要走这条路，现在我们就提前开始做了，而且我相信各个车队将来都会走这条路。”
最终，陈德安说到了他的当务之急：“现在最根本的就是得到一汽-大众更有力的支持，才好做2014年的赛事计划和方案。再然后，我们去通杀全场。”
（方肇）
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